Маршруты №1 и №5 появились в сервисах Дубльгис и Яндекс карты. Чтобы их увидеть в приложении 2ГИС, необходимо в верхнем правом углу нажать на значок «Слои» и выбрать «Транспорт на карте». А в Яндекс картах – нажать на значок автобуса «Движущийся транспорт».

Источник: Дивногорская городская общественно-политическая газета «Огни Енисея»

Новый синий автобус заметили горожане на улицах Дивногорска. Но цвет – не единственное, что отличает его от других городских маршруток.

«Автобус оборудован аппарелью – специальной платформой, которая поднимает пассажира в салон при посадке и спускает его вниз, когда ему нужно сойти. Дивногорск расположен на горе и для мамочек с колясками и людей с ограниченными возможностями здоровья проблематично перемещаться с верхней застройки на нижнюю и обратно.

Я понимал, что появление такого автотранспорта для города просто необходимо. И рад, что несмотря на все трудности, нам удалось его приобрести. Стоимость его не маленькая – 6 млн рублей. Перед запуском мы опросили наших пассажиров, которые выразили желание, что бы он курсировал по 1-му маршруту. », - рассказал руководитель дивногорской транспортной компании Александр Черкашин.

Источник: Администрация города Дивногорска

По решению Министерства тарифной политики Красноярского края проезд в городских автобусах увеличен на 8 рублей с 1 ноября 2024 года.

Это решение касается всех муниципалитетов края, в том числе Дивногорска, кроме Красноярска, Железногорска, Норильска и Дудинки. В этих городах в 2024 году стоимость проезда уже увеличивалась.

Девушки в профессии, как у нашей героини, встречаются нечасто. А в Дивногорске Анастасия Сергеевна Ищенко вообще единственная. Она водитель городского автобуса маршрута № 5. Конечно, дама за рулём сейчас уже никого не удивит, однако женщина – водитель общественного транспорта всё же редкость, ведь пассажирские перевозки всегда относились к категории повышенной ответственности. Казалось бы, сугубо мужское дело. А вот Настя трудится в автотранспортном предприятии уже много лет и в обозримом будущем менять профессию не собирается.

Очень интересно, как вообще хрупкая молодая женщина оказалась там, где место самой природой уготовано мужчинам. Настя пожимает плечами: тяга к технике была, сколько себя помнит. Дед всю жизнь проработал водителем «Урала», часто брал внучку с собой в поездки. Научил всем премудростям шофёрской жизни, даже ремонтировать технику самостоятельно – мало ли что в дороге случается. Так что, когда пришло время определяться, кем быть, Настя ни минуты не сомневалась – водителем. Реализация мечты началась в троллейбусном парке.

– Этот транспорт далеко не прост в управлении, – рассказывает Анастасия. – Водителю необходимо не только следить за дорогой, но и держать под контролем линии электропередач. Маневрировать троллейбусом крайне сложно. Но справлялась же. В принципе трудностей я никогда не боялась.

Когда девушка пришла устраиваться в дивногорское автотранспортное предприятие, будущие коллеги отнеслись к ней, мягко говоря, настороженно. Не верилось, что из этой затеи что-то получится. Думали, трудовой пыл пропадёт быстро. Но новенькая сразу же продемонстрировала скептикам, на что способна, благо случай выдался подходящий: в первый же день отремонтировала сломанную коробку передач, не дожидаясь помощи автослесаря.

Сейчас компетентность Насти уже никто не ставит под сомнение. Даже те, кто мало что смыслит в шофёрской профессии, не может не заметить, как ловко она управляет автобусом, как профессионально общается с пассажирами. В движениях чувствуется уверенность и абсолютное знание дела. Конечно, лёгким её труд не назовёшь. Чего только стоит ранний подъём. Да и пассажиры бывают разные, нет-нет да выскажут недовольство. Хотя в большинстве своём народ у нас добрый и покладистый – по признанию Насти, в основном получает позитив от горожан.

А вот её увлечения очень даже женские. В свободное время занимается шитьём. На этом поприще она тоже профессионал, а не любитель. Освоила технику кроя, шьёт для домашних и на заказ. Неплохой источник дополнительного заработка и в то же время способ сэкономить. Когда в семье растут двое мальчишек-сорванцов, умение шить очень выручает.

Источник: Дивногорская городская общественно-политическая газета «Огни Енисея»
Ольга Фролова (АП)
Фото автора

Автопарк транспортного предприятия, которое обслуживает городские маршруты, пополнился современным автобусом. Сегодня с утра он уже вышел на первый маршрут.

Что изменилось?

• автобус низкопольный и оборудован аппарелью — теперь поездка станет удобнее для мам с колясками и маломобильных пассажиров;

• вместимость салона — до 22 человек, сиденья расположены так, чтобы оставалось больше пространства;

• установленное электронное табло делает движение понятнее;

• отопители и планары спрятаны в корпус, благодаря чему в салоне комфортнее и безопаснее.

С 2024 года обслуживание пригородных автобусных маршрутов города Дивногорска осуществляет автобусная транспортная компания «Велес». Ранее данные перевозки выполняло краевое транспортное предприятие.

За прошедший период совместно с МКУ «УСГХ» была проведена комплексная работа по анализу пассажиропотоков, фактической потребности жителей в перевозках и реального функционирования маршрутов. В рамках этой работы изучались как статистические данные, так и результаты социологических опросов пассажиров.

В ходе анализа было установлено, что значительная часть расписаний формировалась десятилетия назад и не соответствовала текущей транспортной ситуации. Некоторые остановочные пункты фактически использовались, но не были официально включены в реестр, в расписаниях присутствовали длительные простои подвижного состава, а ресурсы — техника и персонал — использовались неэффективно. Кроме того, действуют требования краевого транспортного управления, согласно которым пригородный маршрут в границах города может иметь только одну начальную и одну конечную остановку. Это связано с особенностями тарифного регулирования: пригородный транспорт предназначен для связи населённых пунктов и не должен дублировать городские маршруты.

На основании проведённого анализа с 1 января были введены изменения в работу ряда пригородных маршрутов.

Маршрут № 101 (Дивногорск — 66 км).

Ранее на маршруте выполнялось шесть рейсов в день, что приводило к очередям и перегруженности автобусов.

В настоящее время в переходный период сохраняется шесть рейсов, а в основной сезон их количество увеличивается до двенадцати. Это позволило отказаться от предварительной продажи билетов и повысить комфорт поездок для пассажиров.

Маршрут № 102 (Дивногорск — пос. Слизнево).

До изменений маршрут включал 29 рейсов в день, при этом фиксировались длительные простои автобусов и низкая загрузка отдельных рейсов. Часть отправлений была неудобна для пассажиров, работающих по стандартному графику, а вечерний рейс в 20:45 практически не пользовался спросом.

В результате оптимизации конечная остановка маршрута перенесена на площадь Строителей, что позволило унифицировать схему движения с другими маршрутами. Время в пути сокращено, тариф незначительно снижен, количество рейсов увеличено до 38 в день. Движение осуществляется с равномерным интервалом — каждые 45 минут. Первый рейс из Дивногорска отправляется в 5:45, последний рейс из Слизнево — в 20:00. Рейс на 20:45 исключён из расписания.

При этом важно учитывать, что рейсы с минимальной загрузкой не могут сохраняться, так как даже при небольшом числе пассажиров в обслуживании автобуса задействован полный штат специалистов — водитель, диспетчер, механик, медицинский работник и обслуживающий персонал.

Маршрут № 104 (Дивногорск — пос. Манский).

В рамках обновления официально добавлена остановка «Строительная база» в обоих направлениях, конечная остановка перенесена ближе к центру посёлка — к магазину «Всё для вас». Расписание унифицировано и действует одинаково в будние и выходные дни. Время отправлений незначительно скорректировано в связи с увеличением протяжённости маршрута.

Все изменения основаны на двухлетнем анализе пассажиропотоков и результатах опросов жителей. При этом удалось сохранить большинство остановочных пунктов внутри города, что было принципиально важным при разработке новой схемы движения. Городские автобусные маршруты продолжают работать без изменений.

Черкашин Александр Юрьевич

Генеральный директор АТК «Велес»

Воспитанники Дивногорского детского дома побывали на ознакомительной экскурсии в Дивногорский автобусный парк. Экскурсию провёл руководитель предприятия Черкашин Александр Юрьевич.

В ходе встречи участникам рассказали о работе автобусного хозяйства и особенностях эксплуатации пассажирского транспорта. Ребята узнали, из каких этапов складывается ежедневная подготовка автобусов к выходу на линию, какое значение имеют техническое состояние транспорта и соблюдение норм безопасности, а также какие специалисты обеспечивают бесперебойную работу предприятия.

Особый интерес у участников экскурсии вызвали детали, которые обычно остаются незаметными для пассажиров: от состояния шин и технического осмотра подвижного состава до реальных историй из профессиональной практики водителей. Живое общение позволило по-новому взглянуть на работу общественного транспорта и людей, которые ежедневно обеспечивают перевозку жителей города.

Отдельное внимание в ходе экскурсии было уделено профессии водителя автобуса. Участникам рассказали о востребованности данной специальности на рынке труда, уровне ответственности и значимости этой работы для городской инфраструктуры и повседневной жизни населения.

Экскурсия носила профориентационный характер и стала для воспитанников возможностью познакомиться с одной из ключевых отраслей городского хозяйства.