С 2024 года обслуживание пригородных автобусных маршрутов города Дивногорска осуществляет автобусная транспортная компания «Велес». Ранее данные перевозки выполняло краевое транспортное предприятие.
За прошедший период совместно с МКУ «УСГХ» была проведена комплексная работа по анализу пассажиропотоков, фактической потребности жителей в перевозках и реального функционирования маршрутов. В рамках этой работы изучались как статистические данные, так и результаты социологических опросов пассажиров.
В ходе анализа было установлено, что значительная часть расписаний формировалась десятилетия назад и не соответствовала текущей транспортной ситуации. Некоторые остановочные пункты фактически использовались, но не были официально включены в реестр, в расписаниях присутствовали длительные простои подвижного состава, а ресурсы — техника и персонал — использовались неэффективно. Кроме того, действуют требования краевого транспортного управления, согласно которым пригородный маршрут в границах города может иметь только одну начальную и одну конечную остановку. Это связано с особенностями тарифного регулирования: пригородный транспорт предназначен для связи населённых пунктов и не должен дублировать городские маршруты.
На основании проведённого анализа с 1 января были введены изменения в работу ряда пригородных маршрутов.
Маршрут № 101 (Дивногорск — 66 км).
Ранее на маршруте выполнялось шесть рейсов в день, что приводило к очередям и перегруженности автобусов.
В настоящее время в переходный период сохраняется шесть рейсов, а в основной сезон их количество увеличивается до двенадцати. Это позволило отказаться от предварительной продажи билетов и повысить комфорт поездок для пассажиров.
Маршрут № 102 (Дивногорск — пос. Слизнево).
До изменений маршрут включал 29 рейсов в день, при этом фиксировались длительные простои автобусов и низкая загрузка отдельных рейсов. Часть отправлений была неудобна для пассажиров, работающих по стандартному графику, а вечерний рейс в 20:45 практически не пользовался спросом.
В результате оптимизации конечная остановка маршрута перенесена на площадь Строителей, что позволило унифицировать схему движения с другими маршрутами. Время в пути сокращено, тариф незначительно снижен, количество рейсов увеличено до 38 в день. Движение осуществляется с равномерным интервалом — каждые 45 минут. Первый рейс из Дивногорска отправляется в 5:45, последний рейс из Слизнево — в 20:00. Рейс на 20:45 исключён из расписания.
При этом важно учитывать, что рейсы с минимальной загрузкой не могут сохраняться, так как даже при небольшом числе пассажиров в обслуживании автобуса задействован полный штат специалистов — водитель, диспетчер, механик, медицинский работник и обслуживающий персонал.
Маршрут № 104 (Дивногорск — пос. Манский).
В рамках обновления официально добавлена остановка «Строительная база» в обоих направлениях, конечная остановка перенесена ближе к центру посёлка — к магазину «Всё для вас». Расписание унифицировано и действует одинаково в будние и выходные дни. Время отправлений незначительно скорректировано в связи с увеличением протяжённости маршрута.
Все изменения основаны на двухлетнем анализе пассажиропотоков и результатах опросов жителей. При этом удалось сохранить большинство остановочных пунктов внутри города, что было принципиально важным при разработке новой схемы движения. Городские автобусные маршруты продолжают работать без изменений.
Черкашин Александр Юрьевич
Генеральный директор АТК «Велес»
За прошедший период совместно с МКУ «УСГХ» была проведена комплексная работа по анализу пассажиропотоков, фактической потребности жителей в перевозках и реального функционирования маршрутов. В рамках этой работы изучались как статистические данные, так и результаты социологических опросов пассажиров.
В ходе анализа было установлено, что значительная часть расписаний формировалась десятилетия назад и не соответствовала текущей транспортной ситуации. Некоторые остановочные пункты фактически использовались, но не были официально включены в реестр, в расписаниях присутствовали длительные простои подвижного состава, а ресурсы — техника и персонал — использовались неэффективно. Кроме того, действуют требования краевого транспортного управления, согласно которым пригородный маршрут в границах города может иметь только одну начальную и одну конечную остановку. Это связано с особенностями тарифного регулирования: пригородный транспорт предназначен для связи населённых пунктов и не должен дублировать городские маршруты.
На основании проведённого анализа с 1 января были введены изменения в работу ряда пригородных маршрутов.
Маршрут № 101 (Дивногорск — 66 км).
Ранее на маршруте выполнялось шесть рейсов в день, что приводило к очередям и перегруженности автобусов.
В настоящее время в переходный период сохраняется шесть рейсов, а в основной сезон их количество увеличивается до двенадцати. Это позволило отказаться от предварительной продажи билетов и повысить комфорт поездок для пассажиров.
Маршрут № 102 (Дивногорск — пос. Слизнево).
До изменений маршрут включал 29 рейсов в день, при этом фиксировались длительные простои автобусов и низкая загрузка отдельных рейсов. Часть отправлений была неудобна для пассажиров, работающих по стандартному графику, а вечерний рейс в 20:45 практически не пользовался спросом.
В результате оптимизации конечная остановка маршрута перенесена на площадь Строителей, что позволило унифицировать схему движения с другими маршрутами. Время в пути сокращено, тариф незначительно снижен, количество рейсов увеличено до 38 в день. Движение осуществляется с равномерным интервалом — каждые 45 минут. Первый рейс из Дивногорска отправляется в 5:45, последний рейс из Слизнево — в 20:00. Рейс на 20:45 исключён из расписания.
При этом важно учитывать, что рейсы с минимальной загрузкой не могут сохраняться, так как даже при небольшом числе пассажиров в обслуживании автобуса задействован полный штат специалистов — водитель, диспетчер, механик, медицинский работник и обслуживающий персонал.
Маршрут № 104 (Дивногорск — пос. Манский).
В рамках обновления официально добавлена остановка «Строительная база» в обоих направлениях, конечная остановка перенесена ближе к центру посёлка — к магазину «Всё для вас». Расписание унифицировано и действует одинаково в будние и выходные дни. Время отправлений незначительно скорректировано в связи с увеличением протяжённости маршрута.
Все изменения основаны на двухлетнем анализе пассажиропотоков и результатах опросов жителей. При этом удалось сохранить большинство остановочных пунктов внутри города, что было принципиально важным при разработке новой схемы движения. Городские автобусные маршруты продолжают работать без изменений.
Черкашин Александр Юрьевич
Генеральный директор АТК «Велес»